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盘兴高速经过的区域大部分是典型的岩溶地区,沿线地形起伏大,海拔从2000米到900米,施工难度大来源www.bdsh5.com。城关特长隧道是整条高速的控制性工程之一。由于隧道穿越煤系地层且煤层富含瓦斯,给工程建设带来了极大的危险本+地+生+活+网。
盘兴高速公路公司城关隧道项目总工程师
蔡义:我们引进了的瓦斯监控队伍,对各个工作面的瓦斯浓度进行人工和机械的不间断监测,来保证我们这个浓度的在极限值以下。从开工到现在没有发生任何安全事故mpa。
盘兴高速共建有13个隧道,其中8个隧道采用了业界的零开挖技术。
盘兴高速副总工程师
刘政:洞门的位置在外面,砌一个1到2米的洞口,相当于明洞,明洞让它尽早封闭成环本+地+生+活+网。减少了对整个边坡的破坏,整个营运施工中的安全风险降到低,也节约了我们的工程成本。
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