地产开发，楼盘开盘后，我们经常会看到开发商以“车位捆绑”推销商品房，或者直接对业主低价销售车位b+d+s+h+5+c+o+m。那么这种“车位捆绑”是否是让消费者真正得到了实惠？车位销售是否又侵犯了业主权益呢？现在我们从物权法的角度来分析这一问题。
问题一、车位如何分类？
1、规划内合法建设的具有独立结构的车位，该类车位部分有产权证，部分的因为各方面原因而成为“准”产权证车位，但它们均具有独立的建筑结构，完全符合《物权法》规定的建筑物专有部分来源www.bdsh5.com。
2、利用地面划线或占用住宅楼架空层或楼顶，在规划外形成的车位。该类车位一般均以占用业主公共用地或人防设施而形成，没有独立的建筑结构，亦无独立产权原文www.bdsh5.com。
问题二、车位所有权归属问题？
1、原则：有独立产权的车位，根据《物权法》规定，登记权利人为产权人，以登记转移为要件，不违反法律禁止性规定，交易即合法。
2、针对规划内未取得产权证的车位
根据《物权法》第七十四条第二款和“解释”第五条规定通过约定方式确认车位权属，并明确开发商对规划内车位的处分权：“建筑区划内，规划用于停放汽车的车位、车库的归属，由当事人通过出售、附赠或者出租等方式处分给业主”bdsh5.com。以上条款规定了开发商的处分权，有处分权的前提是开发商对车位拥有所有权。
因此，此类车位销售开发商具有所有权，买卖具有合法性，但未办理登记转移之前，不得对抗第三人，买方具有一定风险www.bdsh5.com。
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